Gleason Works postavili tento 24 hoblík s kuželovými ozubenými koly v roce 1907. Kvůli jejich kuželovému tvaru je konstrukce a výroba kuželových ozubených kol složitější než standardní válcová ozubená kola.
Proč se tomu říká kuželové kolo?
Kuželová kola (nizozemsky: Kegelvormige tandwielen, německy: Kegelrad) Tato kuželová kola slouží k přenosu rotačního pohybu v pravém úhlu, přičemž se dvě osy ozubených kol protínají. Tento typ převodů je proto často stavěn symetricky. Pohyb se skládá z rolování bez posuvu dvou úkosů, odtud název.
Kdo vynalezl hypoidní převody?
V roce 1924, Ernest Wildhaber, známý vědec v oblasti ozubení, vynalezl hypoidní ozubení. Ve srovnání se spirálovými kuželovými ozubenými koly poskytují hypoidní ozubená kola offset, který umožňuje snížení karoserie vozidel s pohonem zadních kol o 50 mm nebo více.
Jaký je hlavní účel kuželových kol?
Kuželová ozubená kola jsou komponenty pro přenos síly primárně používané ke změně směru otáčení hřídele a ke snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu mezi neparalelně rotujícími hřídeli. Používají se na hřídelích s protínajícími se osami a ve zvláštních případech na hřídelích, jejichž osy se neprotínají.
Co je zvláštního na kuželových převodech?
Kuželová ozubená kola jsou rotující strojní prvky používané k přenosu mechanické síly mezi dvěma protínajícími se hřídeli, a to buď kolmo, nebo pod úhlem. Kromě změny osy otáčení mohou kuželová ozubená kola také poskytovat mechanickou výhodu zvýšením výstupního točivého momentu.